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我國(guó)硬質(zhì)合金刀具中低端產(chǎn)品加速行業(yè)分散化

   中國(guó)的硬質(zhì)合金刀具市場(chǎng)是少有的、真正能稱(chēng)得上“全球化”的市場(chǎng)。不要說(shuō)行業(yè)里小有名氣、有一定規(guī)模的刀具公司已悉數(shù)在中國(guó)設(shè)立了辦事處或找了代理商進(jìn)行銷(xiāo)售，就連只有二、三十名員工的德國(guó)小公司也把其刀具賣(mài)到了中國(guó)，市場(chǎng)上隨處可見(jiàn)來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家的刀具產(chǎn)品。

　　“我國(guó)硬質(zhì)合金刀具市場(chǎng)的行業(yè)集中度并不是很高，這主要源于刀具產(chǎn)業(yè)本身的門(mén)檻并不高，很多小企業(yè)架起幾臺(tái)車(chē)床就開(kāi)工生產(chǎn)，而在整個(gè)行業(yè)景氣的時(shí)候，中低端市場(chǎng)的產(chǎn)品一度供不應(yīng)求，也客觀上加速了行業(yè)的分散化。”

　　據(jù)介紹，今年行業(yè)形勢(shì)發(fā)生了變化，很多中低端企業(yè)的日子就開(kāi)始變得不好過(guò)。但總體來(lái)看，刀具屬于消耗品，即使沒(méi)有新的機(jī)床投入生產(chǎn)線(xiàn)需要新的刀具，老的機(jī)床同樣需要刀具產(chǎn)品，今年的特點(diǎn)是在大面積消耗庫(kù)存。

　　我國(guó)刀具行業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，在快速發(fā)展的背后，企業(yè)也清醒地認(rèn)識(shí)到，國(guó)內(nèi)工具行業(yè)高增長(zhǎng)率中含金量并不高，其中相當(dāng)一部分企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價(jià)，以廉價(jià)勞動(dòng)力為基礎(chǔ)，生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品獲取暴利。

　　近年來(lái)，我國(guó)多個(gè)高端制造領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展給刀具帶來(lái)了新的要求。如汽車(chē)刀具

必須具有高效、高穩(wěn)定性和專(zhuān)用化的特點(diǎn)，而隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展前進(jìn)，新的要求應(yīng)運(yùn)而生，從技術(shù)上來(lái)看，主要有重載化、復(fù)合化、特殊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化及品種多元化的趨勢(shì)。在航空航天制造領(lǐng)域，隨著鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣泛應(yīng)用，如何正確選擇、合理使用刀具進(jìn)行高效高質(zhì)量切削加工已經(jīng)成為一個(gè)

非常重要的行業(yè)性話(huà)題。

如何提高數(shù)控車(chē)床加工精度

零件在數(shù)控車(chē)床加工的過(guò)程中也是存在加工誤差的，當(dāng)加工誤差小，精度就高；相反的話(huà)精度就低。 零件在數(shù)控車(chē)床加工過(guò)程中，主要受以下條件的影響

　　1、尺寸精度

數(shù)控車(chē)床加工后零件的實(shí)際尺寸與零件尺寸的公差帶中心的相符合程度是尺寸精度。尺寸精度是用尺寸公差來(lái)控制的。尺寸公差是切削加工中零件尺寸允許的變動(dòng)量。在基本尺寸相同的情況下，尺寸公差與愈小，則尺寸精度愈高。

　2、形狀精度

數(shù)控車(chē)床加工后的零件表面的實(shí)際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度是形狀精度。評(píng)定形狀精度的項(xiàng)目有直線(xiàn)度、平面度、圓度、圓柱度、線(xiàn)輪廓等6項(xiàng)。形狀精度是用形狀公差來(lái)控制的，各項(xiàng)形狀公差，除圓度、圓柱度分13個(gè)精度等級(jí)外，其余均分12個(gè)精度等級(jí)。以1級(jí)為高，12級(jí)為低。

　3、位置精度

　　數(shù)控車(chē)床加工后零件有關(guān)表面之間的實(shí)際位置精度差別是位置精度。評(píng)定位置精度的項(xiàng)目有平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對(duì)稱(chēng)度、位置度、圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)等八項(xiàng)。位置精度是用位置公差來(lái)控制的，各項(xiàng)目的位置公差亦分為12個(gè)精度等級(jí)。

凱恩利機(jī)床提醒您：如想保證零件加工精度，在加工時(shí)就要特別關(guān)注尺寸精度、形狀精度與位置精度。

高端車(chē)銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用

      1.  復(fù)合加工作為機(jī)械加工的發(fā)展方向之一，也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個(gè)主要方向。在多種復(fù)合加工的領(lǐng)域上，車(chē)銑復(fù)合加工是目前發(fā)展完善的一個(gè)領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)外的各種展會(huì)上，我們可以看到很多機(jī)床廠家紛紛推出此類(lèi)設(shè)備，作為高端設(shè)備的展示內(nèi)容。

       2. 車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的價(jià)格往往比較昂貴，很多企業(yè)在做設(shè)備選型時(shí)，經(jīng)常將此類(lèi)設(shè)備當(dāng)成專(zhuān)用機(jī)床來(lái)

看待，但是并沒(méi)有賦予設(shè)備更多的使用范疇，往往是按照某個(gè)零件的工藝需求來(lái)制定設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃，在選擇設(shè)備類(lèi)型前，首先考慮因設(shè)備折舊而造成的單件本錢(qián)增加是否在答應(yīng)的范圍之內(nèi)，從而決定是否采購(gòu)此類(lèi)設(shè)備，很多的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備都是在這種形勢(shì)下被引進(jìn)。之所以有此現(xiàn)象，原因是在于人們對(duì)于此類(lèi)設(shè)備的應(yīng)用不夠了解，除了擔(dān)心日常維護(hù)的本錢(qián)之外，對(duì)加工程序的編制也摸不著頭緒，所以人們更愿意選擇購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)加工中心和一臺(tái)數(shù)控車(chē)。

3.此外，從理論上講車(chē)銑復(fù)合加工可以有效地進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，但是在實(shí)際應(yīng)用中，卻并不能盡如人意，其中的主要因素在于加工程序的編制。這里我們從如何進(jìn)步設(shè)備的使用效率和擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域這兩個(gè)角度來(lái)探索一下如何編制車(chē)銑復(fù)合加工中心的加工程序。